Çanakkale Savaslari sirasinda, Avustralya denizaltisi AE2’nin oynadigi önemli rol Avustralya'da bile az bilinen tarihi bir gerçektir. AE2'yi Marmara Denizi’nde yakalayan Sultanhisar torpido botunun öyküsü de Türkiye'de fazla bilinmez.25 Nisan 1915'te Anzak birlikleri Ariburnu'na çikartma yaptiklari sirada, AE2 Çanakkale Bogazi'ni geçmeyi basardi. Ingiliz ve Fransiz donanmalarinin 18 Mart'ta Çanakkale'yi geçme girisimleri onlar için felaketle sonuçlanmisti. Türk torpido gemisi Sultanhisar tarafindan Marmara Denizi'nde yakalaninca, AE2'nin 'yok etme ya da engelleme amaciyla etrafa saldirma' misyonu son buldu. Denizaltisi top atesiyle hasara ugrayan kaptan Stoker, AE2'yi batirdi ve mürettebati Sultanhisar'in kaptani Ali Riza tarafindan kurtarildi. Çanakkale Bogazi'nin Derinliklerinde, AE2'nin hikâyesini hem Avustralya hem de Türk bakis açisindan anlatmakta ve her iki kaptanin anilarina yer vermektedir. Askeri kitaplarda bile bir savastaki iki hasmin görüslerini bir arada bulmak nadir rastlanan bir durumdur. AE2 Denizaltisi 1998'e kadar denizin dibinde kesfedilmeyi bekledi. Yapilan kesif, Avustralya'nin Çanakkale Savaslari'na ait en büyük ve önemli tarihi eseri sifatini da AE2'ye kazandirdi. AE2'yi gelecekte nelerin bekledigi önümüzdeki yillar içinde belli olacak ve bu kitap onun gelecekteki hikâyesine büyük bir katki saglayacaktir.
Menü
Sepete Ekle
